VGM là gì? Hướng dẫn cách tính, khai báo & form chuẩn SOLAS

VGM là gì? Đây là câu hỏi quan trọng đối với bất kỳ doanh nghiệp nào hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển quốc tế. Kể từ khi Công ước SOLAS chính thức yêu cầu khai báo Verified Gross Mass (VGM) cho container từ ngày 1/7/2016, việc hiểu rõ khái niệm, quy trình khai báo, cũng như cách tính VGM đã trở thành một phần không thể thiếu khi làm thủ tục hải quan.

VGM là gì?

VGM (Verified Gross Mass) là tổng khối lượng đã được xác nhận của container, bao gồm trọng lượng hàng hóa bên trong, vật liệu đóng gói, pallet, và phần vỏ container. Đây là một yêu cầu bắt buộc trong vận tải biển quốc tế, được quy định bởi Công ước SOLAS (Safety of Life at Sea) và chính thức áp dụng từ ngày 1/7/2016.

Việc khai báo VGM nhằm kiểm soát tình trạng quá tải của container trong vận tải biển, giảm thiểu rủi ro về an toàn cho con người, tàu và hàng hóa, đảm bảo vị trí xếp hàng trên tàu được tính toán chính xác, và ngăn ngừa sự cố nghiêm trọng do tải trọng vượt mức cho phép.

Xem thêm: VNACCS là gì? Hướng dẫn đăng ký & sử dụng VNACCS

Vì sao phải khai báo VGM?

Việc khai đúng và đủ VGM không chỉ là nghĩa vụ pháp lý mà còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực:

• Đảm bảo an toàn hàng hải: Giúp cân bằng tàu, tránh tình trạng lệch trọng tâm dẫn đến lật tàu hoặc tai nạn nghiêm trọng.

• Tuân thủ quy định quốc tế: Nếu không khai báo hoặc khai sai VGM, hãng tàu có quyền từ chối vận chuyển, yêu cầu rút bớt tải hoặc giữ lại container.

• Tránh phát sinh chi phí: Khai báo trễ hoặc sai lệch VGM có thể khiến bạn bị phạt hành chính, phát sinh phí lưu kho, lưu container, hoặc ảnh hưởng tiến độ giao hàng.

• Ràng buộc trách nhiệm rõ ràng: Theo quy định, Shipper (người gửi hàng) là Responsible Party – chịu trách nhiệm pháp lý về tính chính xác của số liệu VGM. Thông tin này phải được xác nhận bởi Authorized Person (người được ủy quyền).

VGM là gì

Phiếu VGM là gì trong xuất khẩu hàng hóa?

Mẫu VGM là chứng từ thể hiện tổng trọng lượng thực tế của container, bao gồm: trọng lượng vỏ container + trọng lượng hàng bên trong (đã được đóng gói và chèn lót hoàn chỉnh).

Mẫu VGM bao gồm các thông tin như:

• Số container

• Tổng khối lượng đã xác minh (VGM)

• Tên đơn vị khai báo (người gửi hàng hoặc người được ủy quyền)

• Phương pháp xác minh (có 2 phương pháp chính)

• Chữ ký người có thẩm quyền

• Thời gian và địa điểm cân xác nhận

Mẫu VGM

Ai chịu trách nhiệm khai báo VGM?

Trong vận tải biển quốc tế, Shipper (chủ hàng) là bên chịu trách nhiệm chính trong việc khai báo VGM. Theo quy định quốc tế, đây là Responsible Party – người được ghi tên trên vận đơn đường biển (MBL – Master Bill of Lading).

Chủ hàng có trách nhiệm:

• Xác nhận khối lượng toàn bộ container bao gồm cả phần vỏ và hàng hóa bên trong.

• Gửi phiếu VGM đúng hạn cho hãng tàu hoặc đại lý cảng.

• Cam kết chịu trách nhiệm về tính chính xác của số liệu trên phiếu VGM, thông qua người được ủy quyền (Authorized Person).

Nếu khai báo sai, shipper có thể bị xử phạt, hãng tàu từ chối vận chuyển hoặc yêu cầu giảm tải để đảm bảo an toàn cho tàu và cả hành trình.

Có mấy cách tính VGM?

Vậy có 2 cách tính VGM được công nhận trong vận tải biển:

Cách 1: Cân toàn bộ container sau khi đóng hàng

• Bao gồm cả gross weight của container hàng vận chuyển (hàng + container rỗng).

• Được áp dụng phổ biến tại các bãi container có trạm cân đủ chuẩn.

• Độ chính xác cao, đảm bảo dễ kiểm soát tải trọng.

Cách 2: Cân riêng từng phần

• Cân toàn bộ hàng hóa bên trong và vật liệu đóng gói.

• Cộng thêm trọng lượng tare (trọng lượng vỏ container).

• Phù hợp với những nơi không có điều kiện cân container nguyên khối.

⚠️ Lưu ý: Nếu cách tính toán tải trọng hoặc vị trí xếp hàng trên tàu bị sai, hậu quả có thể rất nghiêm trọng – ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn con người, hàng hóa và con tàu.

VGM là gì? Cách tính VGM

Thông tin bắt buộc trong phiếu VGM

Khi làm thủ tục hải quan và xuất hàng, bạn cần cung cấp phiếu VGM với đầy đủ các trường thông tin sau:

Phiếu này cần được nộp tại thương vụ cảng hoặc qua hệ thống online của hãng tàu, tùy từng hình thức khai báo.

Quy trình khai báo VGM (FCL & LCL)

📦 Đối với hàng nguyên container (FCL)

1. Đóng gói hàng hóa tại kho.

2. Cân container tại trạm cân đạt chuẩn.

3. Lấy số booking vận tải biển của hãng tàu.

4. Gửi phiếu VGM (online hoặc nộp trực tiếp tại cảng).

5. Nhận xác nhận từ hãng tàu – phiếu xuất nhập bãi được cấp.

📦 Đối với hàng lẻ (LCL)

1. Gửi hàng đến kho gom hàng.

2. Đơn vị gom sẽ cân, tổng hợp VGM cho toàn bộ container.

3. Khai báo tập trung cho hãng tàu hoặc forwarder.

⚠️ Nếu trọng lượng hàng trong container vượt quá tải trọng cho phép, hãng tàu có quyền từ chối vận chuyển hoặc yêu cầu rút bớt hàng trước khi xếp lên tàu.

Những lỗi thường gặp & hậu quả

Một số lỗi phổ biến khi khai báo VGM mà chủ hàng cần tránh:

• Sai đơn vị đo (kg thay vì lbs hoặc ngược lại).

• Không cân container đầy đủ → VGM thiếu chính xác.

• Nộp phiếu muộn → hàng không được xếp tàu.

• Thiếu thông tin bắt buộc khai báo, như người ủy quyền hoặc sai mã container.

Hậu quả:

• Tăng phí phát sinh: lưu container, lưu bãi, sửa VGM.

• Hàng bị từ chối, trả lại kho hoặc bị dời lịch tàu.

• Phạt hành chính hoặc cấm vận chuyển lần sau nếu tái phạm.

Nếu bạn đang cần tìm giải pháp nhập hàng Trung Quốc chính ngạch nhanh chóng, minh bạch và tối ưu chi phí, Giang Huy Logistics là một lựa chọn đáng tin cậy. Đơn vị này chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế, khai báo hải quan, xử lý giấy tờ VGM, CO, CQ… với đội ngũ giàu kinh nghiệm và quy trình bài bản, giúp bạn làm thủ tục hải quan chính xác và nhanh gọn.

VGM là gì – không chỉ là một khái niệm trong vận tải biển mà còn là yếu tố sống còn đảm bảo an toàn cho toàn bộ chuỗi cung ứng quốc tế. Việc khai báo chính xác và đúng hạn VGM giúp bạn tránh sai sót, tiết kiệm chi phí và đảm bảo lô hàng được vận chuyển đúng kế hoạch.

Hãy luôn đảm bảo:

• Lựa chọn cách tính VGM phù hợp.

• Nộp phiếu đúng thời hạn cho hãng tàu.

• Kiểm tra kỹ thông tin bắt buộc, đặc biệt là người ký xác nhận và số booking.