Cut Off Time là gì? Những thông tin cần biết về Cut Off Time

Cut Off Time là thuật ngữ khá quen thuộc đối với những người làm việc trong lĩnh vực Logistics, đặc biệt là mảng xuất nhập khẩu hàng hóa. Hiểu rõ thuật ngữ này là điều cần thiết để các cá nhân, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này thực hiện quy trình xuất nhập hàng hóa tại cảng một cách thuận lợi. Vậy cụ thể Cut Off Time là gì? Hãy cùng Giang Huy tìm hiểu chi tiết về khái niệm cũng như các quy định và lưu ý quan trọng về Cut-Off Time trong bài viết dưới đây.

Cut Off Time/Closing Time là gì?

Cut Off Time hay còn được gọi là Closing Time, Deadtime hay thời gian cắt máng – được sử dụng phổ biến trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa. Vậy cụ thể Cut Off Time là gì? Đây là thuật ngữ được dùng để chỉ thời gian cuối cùng người giao hàng cần chú ý để thanh lý container chứa hàng hóa cho hãng tàu để bốc xếp container lên tàu. Nếu container hàng thanh lý sau giờ Closing Time thì khả năng cao lô hàng sẽ bị rớt tàu. Do đó, doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý đến thời hạn cắt máng để hạn chế những rủi ro hay thiệt hại ngoài ý muốn.

Tìm hiểu thêm:

• ETA là gì? Phân biệt giữa ETA và ETD trong vận chuyển hàng hóa
• Door to Door là gì? Những ưu điểm của Door to Door

Những đối tượng nào liên quan đến Cut Off Time?

Việc tìm hiểu đối tượng liên quan đến thời gian cắt máng sẽ giúp doanh nghiệp nắm rõ các bên có trách nhiệm, nhằm hỗ trợ giải quyết nhanh chóng những tình huống bất ngờ hay sai sót trong Cut Off Time. Vậy Cut Off Time là gì và những đối tượng nào cần theo dõi Cut Off Time?

• Người nhập khẩu hay người mua là người đặt hàng mua sản phẩm, hàng hóa.
• Người xuất khẩu hay người bán là người cung cấp hay bên sản xuất hàng hóa, sản phẩm đáp ứng nhu cầu của bên mua.
• Công ty vận chuyển sở hữu hãng vận tải chuyên chở hàng hóa, sản phẩm từ cảng bốc đến cảng đích.
• Hải quan của hai bên quốc gia xuất nhập khẩu chịu trách nhiệm cung cấp lệnh thông quan cho hàng hóa được rời khỏi cảng nước xuất khẩu và vào cảng nước nhập khẩu.
• Chính quyền cảng của 2 quốc gia có liên quan đến quá trình vận chuyển hàng hóa. Trong đó, chính quyền cảng của nước xuất khẩu chịu trách nhiệm sắp xếp không gian trống cho hàng hóa được chất lên tàu. Đối với chính quyền cảng nước nhập khẩu thực hiện việc cung cấp thông quan cho phép hàng hóa được nhập vào.
• Công ty bảo hiểm đóng vai trò hỗ trợ chi trả cho những rủi ro phát sinh trong quá trình vận chuyển.
• CHA – địa lý của cơ quan Hải quan thực hiện nhiệm vụ hỗ trợ bên nhập và xuất khẩu những vấn đề liên quan đến quá trình nhận thông quan từ các cơ quan.
• Nhà cung cấp vận tải như đường sắt, đường bộ hỗ trợ quá trình vận chuyển hàng hóa từ nhà máy, kho đến cảng và từ cảng đến tay người nhận được thuận lợi và xuyên suốt.

Phân loại Cut Off Time cơ bản

Bên cạnh tìm hiểu những đối tượng liên quan, doanh nghiệp cũng cần chú ý đến các loại thời gian cắt máng khác nhau để quá trình vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu diễn ra thuận lợi. Cụ thể, Cut Off Time được phân chia thành những loại cơ bản bao gồm: Cut Off S/I, Cut Off VGM, Cut Off Doc và Cut Off bãi.

Shipping Instruction (S/I)

Shipping Instruction hay còn được viết tắt là S/I – đây là nội dung vô cùng quan trọng người giao hàng cần gửi ngay cho bên hãng tàu để được phát hành B/L. Nếu shipper không giao kịp S/I để phát hành B/L thì hàng hóa sẽ không được xếp lên đúng tàu như đã dự định.

VGM

Cut Off VGM trong Cut Off Time là gì? Đây là thời gian cụ thể cuối cùng người xuất khẩu phải gửi Phiếu cân Containers cho hãng tàu. Trường hợp không gửi kịp phiếu thì lô hàng cũng không kịp được phát hành B/L để bốc hàng lên tàu như kế hoạch đã định.

Cut Off Doc hay draft B/L

Cut Off Doc hay draft B/L là nội dung B/L người shipper cần xác nhận ngay với bên hãng tàu. Khi nội dung B/L không được xác nhận kịp thời hay quên xác nhận thì hãng tàu sẽ sử dụng nội dung S/I do shipper gửi đến để gửi ra vận đơn gốc. Nếu shipper có điều chỉnh hay sửa đổi nội dung vận đơn sau này thì đều sẽ bị tính phụ phí.

C/Y hay Cut Off bãi

Cut Off bãi hay Cut Off C/Y là thời hạn cuối cùng shipper cần phải vận chuyển hàng hóa đến nơi hạ Container hàng theo quy định. Trong đó, nhân viên tại hiện trường sẽ tiến hành làm các thủ tục hải quan hoàn thiện khâu “vào sổ tàu” cuối cùng của quá trình thông quan hàng xuất khẩu.

Những quy định về thời gian Closing Time với từng loại hàng cụ thể

Quy định về Cut Off Time là gì? Thời gian Closing Time sẽ được các hãng tàu quy định cụ thể theo từng loại hàng hóa bao gồm: hàng nguyên Container và hàng lẻ. Trong đó, trường hợp hàng hóa xảy ra sự cố thì một số bên như bên Forwarder có mối quan hệ tốt với bên hãng tàu có thể gia hạn thêm thời gian cắt máng khoảng 3 – 6 ngày để thanh lý Container hàng kịp thời. Dưới đây là quy định về Closing time cho từng loại hàng hóa như sau:

• Hàng nguyên Container – hàng FCL: Đối với loại hàng này được vận chuyển trên những tuyến gần trong khu vực Châu Á, thời gian Deadtime sẽ từ 1 – 2 ngày trước ngày tàu chạy. Nếu hàng hóa vận chuyển trên những tuyến xa hơn thì thời gian Deadtime trước ngày tàu chạy sẽ lâu hơn.
• Hàng lẻ – hàng LCL: Để vận chuyển loại hàng này, các công ty cung cấp dịch vụ gom hàng cần phải gom hàng của nhiều người xuất khẩu hàng vào cùng một container và thực hiện thủ tục thông quan gây mất nhiều thời gian. Do đó, thời gian cắt máng cho hàng lẻ sẽ lâu hơn.

Xem thêm: Hàng LCL và FCL là gì? Cách để phân biệt hàng FCL và LCL

Những điều cần làm khi không kịp Cut Off Time

Khi trễ thời gian Cut Off Time và không thể thanh lý hàng kịp thời sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp. Trong những trường hợp này, doanh nghiệp có thể tham khảo những cách giải quyết hữu hiệu như dưới đây để hạn chế tối đa tổn thất.

• Xây dựng mối quan hệ tốt với Forwarder để họ giúp đỡ liên hệ trực tiếp với bộ phận Sales của hãng tàu, từ đó có thể liên hệ ngay với bên OPS làm hàng ở cảng để gia hạn thêm thời gian cắt máng. Ngoài ra, bạn có thể trực tiếp xin số liên hệ của bộ phận OPS từ Forwarder để nhờ họ giúp đỡ trong trường hợp khẩn cấp.
• Tiếp theo, bạn cần hoàn tất các thủ tục bao gồm:
  • Xin mẫu đơn dời thời gian cắt máng có chữ ký hoặc đóng dấu của bên hãng tàu.
  • Gửi mẫu đơn dời thời gian cắt máng cho cho bộ phận terminal của bên cảng để xin xác nhận. Nếu xem xét tình hình thuận lợi thì bộ phận terminal sẽ xét duyệt và ghi chú vào trong sổ tàu. Đối với trường hợp không thể kịp thời gian, hãng tàu sẽ dời lô hàng sang một chuyến khác và gửi thông báo tình trạng này cho khách hàng để quyết định có tiếp tục book bốc chuyển hàng hay không.

Bài viết trên đây đã tổng hợp thông tin chi tiết, giải đáp thuật ngữ “Cut Off Time là gì?” trong lĩnh vực xuất nhập khẩu. Đối với những doanh nghiệp chưa có kinh nghiệm thực hiện thủ tục thông quan hàng hóa sẽ khó tránh khỏi việc trễ thời hạn Cut Off Time gây mất thời gian, công sức và tiền bạc. Để giải quyết tình trạng này, doanh nghiệp có thể cân nhắc đến việc sử dụng dịch vụ xuất nhập khẩu hàng hóa từ các đơn vị Logistics uy tín để quá trình vận chuyển hàng diễn ra thuận lợi. Hiện nay, Giang Huy là một trong những đơn vị hoạt động trong lĩnh vực Logistics với nhiều năm kinh nghiệm, chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam và vận chuyển hàng hóa đi Trung Quốc nhanh chóng, tối ưu chi phí. Nếu bạn cần tìm hiểu thêm về dịch vụ xuất nhập khẩu hàng Trung Quốc, hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn chi tiết.

CÔNG TY TNHH MTV XUẤT NHẬP KHẨU GIANG HUY

Địa chỉ: Số 31 đường Na Làng, tổ 2, khối 2, thị trấn Cao Lộc, huyện Cao Lộc, Lạng Sơn

Tổng đài CSKH: 1900 3304

Hotline: 0989 54 34 64 – 0965 54 54 64

Email: cskh@gianghuy.com

Website: https://gianghuy.com